Prawdopodobnie za kilka miesięcy osoby chcące załatwiać sprawy urzędowe przez internet nie będą musiały kupować specjalnego elektronicznego podpisu. Ma go zastąpić „zaufany profil” – konto w specjalnie utworzonej bazie, za które nie trzeba będzie płacić. Projekt jest przygotowywany przez MSWiA.

Podczas bicia rekordów prędkości przez Bugatti Veyron Super Sport nie wszyscy patrzyli się na tarczę prędkościomierza. Garstka ludzi z Parmigiani Fleurier wolała zerkać na rękę kierowcy, Pierra-Henri Raphanela, a dokładniej na jego zegarek. Dlaczego?

Coraz częściej zdarza się, że kandydaci do pracy są odrzucani ze względu na płeć, pochodzenie czy wiek. Dlatego w Niemczech ruszył eksperyment, który ma na celu sprawdzenie, na ile rzeczywiście mocno dyskryminowani są poszukujący zatrudnienia.

Sprawa piramidy finansowej pod tytułem Flexworld powraca na łamy mediów niczym bumerang wypuszczony z ręki Aborygena na australijskim pustkowiu. Choć „Network Magazyn” przestrzegał przed tym przedsięwzięciem już dwa lata temu, to jednak wygląda na to, że Polacy lubią być oszukiwani.

Czyżby redaktor naczelny popularnego na Zachodzie medium o MLM znów narozrabiał? Od kilku dni kontaktują się z naszą redakcją zaniepokojeni networkerzy prosząc o komentarz w sprawie publikacji, która ukazała się 25 sierpnia br. na znanym, angielskojęzycznym portalu Businessforhome.org.

Rejestracja nazw .eu rozpoczęła się 7 grudnia 2005 roku. Początkowo abonentem domeny mogły zostać m.in. instytucje publiczne z Unii Europejskiej, a od 7 kwietnia 2006 roku nazwa .eu jest dostępna dla wszystkich chętnych.

Centrum ma się zajmować pracami nad nowymi rozwiązaniami dla urządzeń mobilnych. Jak podają jego inicjatorzy, nowe rozwiązania mają zapewnić użytkownikom telefonów komórkowych bardziej naturalne i intuicyjne doświadczenia.

Zgadnijcie co to jest: zmieszczą się w nim trzy osoby, więc gabarytowo niewielkie, a napędzane elektrycznie. Według Was jest to ekologiczny samochód? Bingo! Choć „Nindo”, bo o nim mowa, my wolimy nazwać pojazdem autopodobnym.

Jak podaje rosyjski „Kommiersant” największy polski producent wódki Stock Spirits, jest o krok od przejęcia 75% udziałów producenta ukraińskiej wódki Nemiroff. Ogłoszenia porozumienia możemy spodziewać się w przeciągu miesiąca.

Tylko trzy firmy walczą w starciu o tabor dla warszawskiego metra. Liderem jest mało znany w Polsce hiszpański CAF. Głównym kryterium była cena. CAF żąda za ewentualną dostawę niemal miliard złotych.